ほのぼの田舎おやじのトラックいじり日記

小型ダンプにロープフックの追加取付等の作業依頼がありました。
既存のフックは全て一周り太いものへ交換し、ついていない指定の場所へは現状と同じ径のフックを追加で取付です。既存のフックの場所はチェーンブロック等で重機固定に使いたいので、細いと強度的にもたない為です。追加分はロープかけ用に使用とのことでした。
助手席側のホイールベース間（前輪と後輪の間）には、物入れをできるだけ大きく作って欲しいとのことで、スペアタイヤの上に空いているスペースに、物入れを鉄板にて制作・取付しました。

＜作業前＞




＜作業後＞







ロープフックの数もだいぶ増えたのでいろんな場面に対応できそうです。
小さな工具、道具等入れられるような物入れもうまく取付できました。
小型ダンプの限られたスペースを有効活用できますね。

4tの産廃等を入れるコンテナを運搬するための、フックロール（アームロールともいう）の修理になります。
地面にあるコンテナを車に引き上げるのに、コンテナが車の真後ろに一直線になるように車を寄せてから操作開始となりますが、現場によっては斜め（くの字）の状態から引き上げざるを得ない場合があるらしいです（私自身、現場で使ったことはない）。
そうしたときは少し引き上げては車を前進させて、なるべくまっすぐに修正しながら上げることになるのですが、スペースの都合上できない場合もあるのかもしれません。そうすると、コンテナがローラーから外れ、乗るべきレールにのらないためアームに無理な力がかかってしまい、車両の破損につながります。
夜とか暗い現場では、確認しづらい場合もあるかと思いますが、大事故につながる可能性もあるので、慎重に作業したいところですね。

＜作業前＞




＜修理後＞
赤いアームの部分は新品に交換、それにつながる黒いアームもすこしねじれていましたが、当社にて修正・補強をして部品代の節約・納期短縮（部品納期2か月といわれた）してお客様にお届けしました。

今回は工事現場で活躍する、散水車の修理です。
タンクに入っている水はしっかり抜いてあっても、配管内に水が残っていて、それが凍ったときに膨張して配管等の破損につながることがあります。
冬場寒くなったときのあるある事象です。

＜修理前＞




部品をあらかじめ手配して、部品を塗装した状態でユーザー様車庫まで行き、出張で交換作業してきました。

＜交換後＞



ちょっとしたうっかりミスでおきる可能性があるので、確認作業はやはり大事ですねぇ。